森众汽车与天天向上供应链 产品中心协同创新之路

在汽车产业供应链日益复杂、市场竞争日趋激烈的背景下，森众汽车与天天向上供应链以产品中心为纽带，构建起深度协同的合作模式。这一模式不仅优化了零部件供应效率，更在产品定义、质量管控与交付响应上形成合力，为行业提供了供应链协同创新的实践样本。

一、产品中心的定位：从采购窗口到协同引擎

传统汽车企业的产品中心多承担采购对接与目录管理的职能，而森众汽车的产品中心则被重新定义为“技术定义与供应链协同的枢纽”。天天向上供应链作为核心合作伙伴，深度嵌入产品中心的前端流程：在车型规划阶段，供应链团队即参与零部件选型与成本模拟；在样件开发阶段，双方共用数据平台同步进度；在量产阶段，产品中心通过滚动预测机制指导供应链备货，实现库存周转率提升30%以上。

二、协同机制的三重支撑

首先是数据互通。森众汽车产品中心向天天向上供应链开放关键零部件的需求预测接口，供应链方实时反馈产能与物流状态，双方以周为单位进行偏差校正，将订单响应周期从15天压缩至7天。其次是质量共治。产品中心设立联合质量小组，供应链方派驻工程师参与早期质量策划，共同制定检验标准，推动关键件不良率下降42%。第三是成本共担。双方以产品中心为平台开展价值工程分析，针对高成本部件联合提出替代方案，近一年实现降本超800万元并在产品定价上形成市场优势。

三、成效与启示

通过产品中心的深度协同，森众汽车新品上市周期平均缩短25天，供应链断供风险下降60%，天天向上供应链的订单饱和度稳定在85%以上。这一实践表明，产品中心不应是信息孤岛式的采购前台，而应成为汽车企业与供应链伙伴共同决策、共担风险、共享收益的协同引擎。双方计划将产品中心扩展为数字化联合创新实验室，在新能源零部件与智能驾驶传感器领域探索更前置的联合开发模式，为供应链协同创新注入持久动力。